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     姜衛東董事長在致辭中指出，2019年對行業來說是重要轉折的一年，國家推出的鄉村振興、民營企業和小微企業發展支持政策相繼實施、落地，為企業發展帶來難得發展機遇，企業甚至將迎來比改革開放還重要的重大變革。

     姜衛東指出，近兩年，行業發展呈現兩級分化的趨勢，但飛碟汽車發展形勢看好，一大批經銷商、供應商脫穎而出突破發展。他指出，飛碟汽車始終把做好產品、提高競爭力作為努力方向，全力提高研發能力、試驗檢測能力和自動化制造水平。他希望廣大供應商密切配合，在技術對接、過程控制、成本控制和服務方面給予飛碟汽車支持。他同時希望廣大經銷商轉變營銷方式，努力開拓市場，潛心服務，奧馳T2駕駛室廠家，新的一年實現新突破。

     在2019年，飛碟汽車將通過管理創新、產品創新和技術創新，打造以客戶滿意度為導向的產品核心競爭力；要通過渠道開發與調整、網點建設和服務能力提升加強營銷服務能力建設；要從產品營銷轉到品牌營銷，以品牌價值為核心，關注用戶與品牌的每一個接觸點，通過品牌形象提升和品牌傳播，持續提升飛碟汽車的品牌知信力，助推產品的銷售和溢價能力；要加強交付能力建設。以客戶為中心，依托飛碟汽車平臺，打造經銷商、服務商、供應商、運營商共生的，面向社會資源開放的商用車研發制造及物流平臺。

     近年來，飛碟汽車實施創新驅動，堅持高點定位，對標國際，致力提升裝備智能制造能力，打造享譽國內外的制造企業和產品品牌。

      在沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及涂裝等關鍵制造工藝大力推行自動化、智能化。建成了先進的車身沖壓、焊裝和涂裝生產線和國內先進水平的自動化總裝線，實現了工位信息智能化、設備儀器自動化、輸送搬運輕松化的現代化智能生產。

      為奧馳汽車量身打造的焊裝生產線采用世界先進的西門子技術，智能化程度、生產節拍和焊接水平達到達到國內行業優先水平。

      飛碟汽車還注重提升關鍵零部件的設計、制造能力，應用加工中心技術和智能制造技術，實現了覆蓋件模具的計算機集成制造，汽車車橋、變速箱主要部件加工實現了智能化、數字化綠色制造。

      汽車橋殼自動沖壓焊接生產線，采用三維仿模擬分析，配備ABB和松下品牌機器人，奧馳T2駕駛室報價，采用馬扎克加工中心、在線檢測自動校直機、雙頭數控車床、雙面臥式加工中心等數控設備，全部實現自動加工，設備自動化率達到65%，在行業內處于優先水平。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

     飛碟汽車旗下有奧馳和締途兩大商用車品牌，其中奧馳有經濟型物流車（A、D、V系列）；工程車（X、T系列）五大系列20余款車型，分別不同細分市場，產品線相當豐富。

     奧馳物流車完全針對中短途配送開發，結合城市、城鄉用車特點和收支水平深度定制，奧馳T2駕駛室，產品實用性高、價格親民是該系列車型的優勢，多年來在廣闊的短途配送市場獲譽無數。

     中短途運輸涉及范圍廣泛，城市和城鄉又有極大差異，奧馳T2駕駛室銷售，因此奧馳物流車打造了A、D、V系多款產品以滿足市場需求。其中A系車型以藍牌輕卡為主，廂長通常不超過4米2；D和V系有廂長3米6至6米8多種尺寸，有4x2和6x2兩種驅動形式，能夠匹配大多數中短途物流配送需求。

     五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。